Por que Adam Schenk, qualificado para o TOUR Championship, viaja com duas bolsas de golfe

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Os jogadores do PGA TOUR enfrentam inúmeras variáveis ​​a cada semana, desde novos percursos até condições climáticas em constante mudança. É por isso que não é incomum que eles mantenham alguns tacos extras à mão caso precisem mudar alguma coisa para enfrentar um desafio inesperado.

Por exemplo, Jon Rahm mantém um ferro de passar no convés para substituir sua madeira 5 se o vento aumentar e ele quiser um taco que voe mais baixo. Da mesma forma, Collin Morikawa viaja com alguns lob wedges diferentes que têm diferentes graus de salto para que ele possa selecionar aquele que melhor se adapta à configuração do percurso daquela semana. Nomeie qualquer jogador que você quiser e ele provavelmente manterá um clube reserva como opção quando viajar de um evento para outro.

É prática comum que os jogadores do PGA TOUR viajem com 15 ou 16 clubes, em vez de apenas os 14 clubes atribuídos pela USGA. Adam Schenk, no entanto, leva essa abordagem ao extremo. É uma estratégia que funcionou para Schenk, que se estreia no TOUR Championship esta semana.

Como Adam Schenk prepara sua bolsa de golfe para diferentes campos

Na verdade, Schenk viaja com tantos tacos extras que precisa não de um, mas de dois sacos de golfe para carregar todos eles.

“Viajo com um pouco mais de equipamento do que a maioria das pessoas”, disse Schenk. “É divertido para mim, provavelmente mais divertido do que jogar, honestamente.”

Ele é um arremessador e prepara sua bolsa de golfe para jogar com essa força, mantendo vários pilotos por perto para diferentes percursos e condições.

“Farei algo diferente (com cada uma das configurações do meu driver)”, disse Schenk ao GolfWRX.com. “Alguns são para empate, alguns desaparecem, alguns com os quais posso fazer as duas coisas. Alguns altos, outros baixos. Basta encaixar tudo o que o campo de golfe exige. Se eu estiver cortando, provavelmente usarei um driver com mais loft para me ajudar a virar um pouco mais.”

Mas essa não é a única razão pela qual ele viaja com tantos clubes. É também para o puro prazer de criar estratégias e mexer.

Na quarta-feira, GolfWRX.comfotografou Schenk com três drivers, dois 4-irons e dois putters, para um total de 18 clubes.

O caddie de Schenk, David Cooke, cujo trabalho é carregar todos esses tacos extras, disse que seu chefe muda a configuração do equipamento com base em uma série de fatores, incluindo a direção diária do vento.

Isso mesmo. Schenk não apenas muda de clube semana após semana, mas também toma decisões estratégicas sobre o clube no dia a dia!

Ao falar com GolfWRX.com sobre a estratégia rotativa de clubes de Schenk, Cooke lembrou-se de uma anedota em particular que se destaca.

Conforme a história continua, Schenk e Cooke estavam analisando a direção do vento e a configuração do percurso antes da terceira rodada do John Deere Classic. Durante a sessão de planejamento, Cooke percebeu que Schenk provavelmente não teria que usar seus ferros 4 ou 5, porque todos os par 3 foram configurados para jogar na direção do vento e tinham pinos frontais.

“Bem, vamos retirar (os ferros 4 e 5)”, disse Schenk a Cooke.

“A princípio pensei que ele estava brincando”, disse Cooke, “mas depois ele disse: 'Não. Vamos tirá-los.'”

As coisas estavam indo bem durante a maior parte da rodada de sábado, até que a dupla estava a 210 jardas de um buraco traseiro no nono buraco e pegando uma brisa.

“O que você acha aqui?” Schenk perguntou a Cooke, que agora estava em uma situação difícil.

"'Bem, a única opção é o 6 (ou o ferro 3]'", disse Cooke. "Nós rimos muito disso."

No final das contas, Schenk acertou um trap-draw com o 6-iron a 30 pés e dois putts para o par. Ele terminou em T4, um dos seis primeiros 10 de Schenk nesta temporada.

Independentemente do raciocínio, Schenk se encontra no TOUR Championship com a chance de vencer a FedExCup. Ele provou que sua estratégia funciona com o tempo e está se divertindo fazendo isso. Também ajuda o fato de ele poder acertar uma armadilha de ferro 6 a 210 metros contra o vento; não vamos esquecer essa parte.